Вторая мировая война, кроме всего прочего, перевела полноприводные автомобили из категории экзотики в массовый продукт, и породила спрос на гражданские внедорожники. Первым гражданским внедорожником, если не считать полноприводные пикапы наподобие Dodge Power Wagon, стал слегка изменённый армейский Willys MB. После небольшой модернизации в 1944 году он превратился в Willys CJ1. Расшифровывалась эта аббревиатура как Civilian Jeep («Гражданский Джип»). Впрочем, дальше прототипа дело так и не пошло...

Изобретателем полугусеничных внедорожных автомобилей считается французский инженер Адольф Кегресс. Огромную известность он получил в 1920 году во время сотрудничества с компанией Automobiles Citroën. В 1921 году в Париже Кегрессом была создана «Автогусеница Ситроен-Энстен-Кегресс», а еще через пару лет после триумфальных трансконтинентальных пробегов по Азии и Африке начался массовый выпуск полугусеничных автомобилей самых разных моделей. Однако до сих пор для многих остается секретом, что разрабатывать...