Вспомним технику советского времени — эпоху, когда большинство внедорожников по всему миру строились по классической рамной схеме. Toyota FJ40, Land Rover 88, Jeep CJ — все они обладали неоспоримым авторитетом, однако их конструкции оставляли желать лучшего в условиях бездорожья. Именно в такой парадигме — с рамной платформой — считалось невозможным создать что-то революционно новое в области внедорожников. Но советские инженеры под руководством выдающегося конструктора Петра Прусова решились на прорыв — и создали уникальный, первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом...