Советские инженеры ВАЗа еще на этапе решения по строительства завода хотели заполучить автомобиль с передним приводом, но в процесс поиска партнера вмешалась политика и был выбран партнер – итальянский ФИАТ, который по контракту передал лицензии на производство автомобилей с задним приводом ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103. Старт работ без помощи иностранцев Инженеры #ВАЗа не отчаивались. Они знали, что итальянцы готовили первый серийный автомобиль с передним приводом. Поэтому просили #ФИАТ поделиться наработками, чтобы в #СССР запустить автомобиль с передним приводом с ладьей на решетке радиатора...

Первый отечественный серийный легковой автомобиль с передним приводом ВАЗ-2108 «Спутник» Первый отечественный серийный легковой автомобиль с передним приводом ВАЗ-2108 «Спутник» Первый отечественный серийный...

Ваз 2108 стала первым отечественным автомобилем с передним приводом. Не стоит забывать, что «Восьмерка» стала настоящим открытием для автомобилестроения СССР, ведь только после неё начали появляться советские машины с передними ведущими колесами. Технические параметры Производство автомобиля Ваз 2108 началось в 1984 году и закончилось в 2002. За 18 лет выпуска завод изготовил 881824 экземпляра. «Восьмерка» производилась в кузове трехдверный хэтчбек, размеры которого составляли 4006 см в длину, 1620 см в ширину и 1400 см в высоту...

На заре 1960-х голов наши инженеры и специалисты во всю приглядывались к более современному и перспективному переднему приводу, а так как наработок было не слишком много и уж тем более ВАЗ-2101 еще был только в проекте рождения на Тольяттинском автозаводе, решение о возможном переднем приводе рассматривали на разных моделях. В это число попадали и Запорожец и Волги и будущие Жигули. А так как ресурсные испытания будущих копеек проводились именно на модели FIAT 124, то её и брали за основу в качестве опытного образца для переднего привода...