Выпуск нового автомобиля отечественного производства во все времена имел историческое значение. Особенно, когда приходит новая волна в дизайне и техническом развитии. Стильный и абсолютно новый ВАЗ-2108 в СССР стал первой массовой моделью с передним приводом и основой для дальнейших легковых автомобилей из Тольятти. Мировое массовое внедрение переднеприводных моделей началось в середине 70-х годов. Однако, низкая надежность конструкций и агрегатов приводного механизма, рулевого управления и поперечной компоновки мотора не позволяли прогрессивно освоить передний привод...

Чтобы доказать жизнеспособность переднего привода, советские конструкторы полвека назад шли на разные ухищрения. В частности, переделывали серийные автомобили. Когда в СССР появился первый Запорожец, по всей стране ходили шутки о поисках мотора, который у малолитражки спрятали сзади. То есть в привычном понимании – в багажнике. Люди, привыкшие со временем к заднемоторному Запорожцу, были бы не меньше шокированы, не обнаружив мотор на привычном месте. А такая машина тоже была! Впрочем, чудной ЗАЗ появился в 1964 году, когда серийное производство ЗАЗ-966 еще не начали...