В советский период производство внедорожников, что ГАЗ-69, что УАЗ-469 было ориентировано исключительно на армию. Но был в истории автопрома СССР период, когда пытались сделать рамный внедорожник, не только для Министерства обороны, но и для обычных граждан. В первую очередь для жителей сельской местности. Максимально простой, практичный и дешевый полноприводный автомобиль разрабатывали инженеры завода МЗМА/АЗЛК, еще задолго до появления НИВЫ. Вы не поверите, но предсерийный автомобиль сохранился до наших дней...

Как появился первый кузовной внедорожник в мире Задача создания полноприводного автомобиля для себя выла поставлена заводам ИжМаш, АЗЛК и ВАЗ еще в 1970 году, так как моноприводные автомобили для этих задач не годились. Задача была относительно проста, создать автомобиль повышенной проходимости, не уступающий по комфорту легковому. Заводы начали гонку за первенство, в своего рода тендере, на выпуск автомобиля, в котором победил прототип, знакомой нами и любимой Нивы. Преимуществом позволившим Ниве...