Одна и та же коробка, один и тот же мотор, одна и та же модель. Но в Германии автомат ходит 250–300 тысяч километров, а в России начинает пинаться уже на 120–150 тысячах. Почему так происходит и кто виноват: водитель, климат или сервис? Давай разберёмся по порядку. Первый и самый очевидный фактор: температурные перепады. В Мюнхене зимой редко бывает ниже минус десяти. В Москве минус двадцать пять — обычное дело, а в Сибири и минус сорок не удивляет никого. Что происходит с маслом в АКПП при таком холоде? Оно густеет...