На фоне острого дефицита внедорожных легковых автомобилей, в послевоенные годы, некоторые крупнейшие советские автозаводы пытались создавать надежные внедорожники, на базе своих флагманских автомобилей. Одним из таких аппаратов стал полноприводный внедорожник, повышенной комфортности - ГАЗ-М72. Первые внедорожники ГАЗ-М72, созданные на агрегатной базе ГАЗ-69 и кузовной ГАЗ-20 «Победа», начали выпускать в 1955 году. Собственно, от армейского ГАЗ-69, наш герой унаследовал движок и трансмиссию, тогда как с «Победы», перекочевали все основные элементы кузова...

История создания пилотного образца ГАЗ-64, первого советского легкого полноприводного автомобиля Автомобили повышенной проходимости стали массовым явлением еще в годы Первой мировой войны. В то время главными заказчиками подобных машин были военные. Направлений по повышению проходимости было три - повышение числа осей (трехосные машины), полугусеничная схема, а также полный привод. Все три схемы появились на полях сражений Первой мировой войны. В виду сложности и дороговизны полноприводные машины долгое время находились в тени...