Почему с распадом СССР популярность мотоциклов резко упала, это отдельная тема для дискуссий, но то, что именно в этот период мото-техника пользовалась всеобщей народной любовью, достоверный и проверенный факт. Если очень коротко, то все объясняется просто: мотоцикл обходился государству в производстве очень дешево. Это в свою очередь сказывалось на рыночной цене двухколесной техники: ее мог приобрести любой советский гражданин, даже тот, чьи доходы были минимальными. Автомобили были для большинства простых людей непозволительной роскошью, да и не только деньги были нужны...

Мотоциклетная индустрия в СССР прошла долгий путь — от первых робких попыток создания машин до появления массового производства, которое повлияло на целые поколения советских граждан. Мотоциклы были не только транспортом, но и символом эпохи, культурным феноменом и важной частью промышленного наследия страны. Их история — это отражение непростого, но захватывающего пути развития Советского Союза, его экономики, общества и технологий. До революции мотоциклетное производство в России развивалось в основном под влиянием западных образцов...