Допустим вы не нарушаете ПДД (очень надеюсь, но не поверю), но есть еще несколько правил, о которых нигде не написано. О них я и хочу рассказать. Для начала поведаю вам, на чем я ездил. Да, ездил, сейчас у меня нет 2х колёсного друга. С 8 до 14 лет я ездил на мопеде (скутер по другому). 50 кубиков, японский Honda Tact. Ездил по району, в город не выезжал лет до 11. За этот период я и узнал о большинстве правил, которые позволили мне в будущем не упасть с мотоцикла ни разу за 5 лет движения. Потом...

Первое и основное правило мотоциклиста долгожителя - "СКОРОСТЬ". Если райдер не соизмеряет свои навыки и возможности с выбранной им скоростью - это как правило односезонный райдер. Тем более, если скорость в разы превышается в городском потоке. Запомните - самые смертные места в городе для райдера - это перекрёстки. Именно на них выскакивают коробочники на только загорающийся жёлтый, и именно на них коробочники поворачивают и разворачиваются под мотоцикл. Второе - "Отточенный навык правильного торможения"...