Привет, друзья. Опель, в один прекрасный момент покинувший наш рынок, возвращается аккуратно, и везет к нам кроссоверы и коммерческие (грузовые и грузопассажирские) автомобили. Как правило это продукты бэйдж-инжиниринга с марками общего концерна. А для себя, для "родной" Европы, марка выпустила вот такой автомобильчик. Агрегаты и тележка снова заимствованы из общего набора, под новым платьем Астры скрываются агрегаты Пежо-Ситроен, а именно новый Пежо 308. Конечно дизайнеры Опеля постарались тщательно замаскировать "цельнотиснутый" кузов, но это не очень успешно получилось...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Когда-то Опель был официально представлен на российском рынке и его модели неплохо раскупались нашими соотечественниками. Подкупало то, что автомобили относятся к немецкому автопрому и имели ряд своих отличительных особенностей – будь то интересная подвеска ФлэксРайд или поворотная адаптивная оптика головного света. При всем при этом, Опели были еще и неплохо исполнены. Но на вторичном рынке выбирать подобные автомобили нужно с крайне осторожностью...