Приветствую всех дорогих автолюбителей которые смотрят и читают меня. Сегодня я расскажу случай из своей жизни, о том как из за простых вещей (а это часто так бывает) можно перевернуть пол машины, но не найти причину поломки, а потом оказывается что была какая то мелочь. Так вот, был у меня автомобиль ВАЗ 2112, служил он мне верой и правдой 5 лет, 16 клапанный движок, клапана не гнуло, 91 хромая, но лошадь, вообщем нормальный автомобиль. Случилось однажды с ним беда, ехал я как то по делам, повернул на перекрестке и опа движок заглох, я его накатом завел и дальше все нормально поехал...

Тридцать пять лет назад, в 1987-м, в Тольятти был изготовлен экспериментальный образец автомобиля так называемой серии 300 – именно он лег в основу дизайна будущего седана ВАЗ-2110, которому суждено было встать на конвейер в середине следующего десятилетия. К сожалению, появление «десятки» пришлось на самые тяжелые годы существования Волжского автозавода – о них сегодня принято вообще не воспоминать...