У всех владельцев произведений советско-российского автопрома рано или поздно встаёт вопрос о ремонте порогов. Причина одна – коррозия. Конечно, бывают случаи, когда за машиной следят, отрабатывают антикором. Тем, о котором мы рассказывали в одной из предыдущих статей. В подавляющем большинстве примеров никто за машиной не следит. В итоге через пару лет эксплуатации появляются сквозные ржавые «жуки». Чаще всего страдают низ дверей, пороги и арки автомобиля. Реже – капот, крыша, стойки, панель ветрового стекла...

Это будет история о моем первом автомобиле, который я по канонам нищебродства конечно же собирал сам и своими руками. Сразу скажу что затея абсолютно бредовая и бессмысленная, если у вас конечно нет года времени в запасе и тонны богатырского здоровья. Но я думаю что для тебя, как для читателя, эта история может показаться весьма интересной. Причины по которым все это произошло: 1. Желание ездить на новой (визуально) машине. 2. Отсутствие денег на покупку нового авто, даже пятнадцатой лады. 3...