Несколько раз слышал от водителей лично, а также читал на различных форумах, что толку от масляного фильтра двигателя особого и нет, так как заявленное давление срабатывания перепускного клапана меньше давления в масляной системе даже при холостых оборотах двигателя. Поэтому получается, что масло идëт в обход фильтрующего материала и не очищается. Это очень большое заблуждение, и связано оно в первую очередь с непониманием принципа работы перепускного клапана. Напомню, для чего нужен и как работает перепускной клапан...

Разберемся для чего предназначен редукционный клапан масляного насоса двигателя автомобиля. А так же посмотрим какие у него бывают неисправности, как они влияют на работу двигателя. И можно ли их диагностировать самостоятельно. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Для чего нужен редукционный клапан масляного насоса?". В качестве примера используем двигатель 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115). На который установлен масляный насос с редукционным клапаном 21080-1011090-00...