Всем доброго времени суток! Проблема была такая, на холодном двигателе ГУР работал нормально, все крутилось без проблем, по мере прогрева гидравлической жидкости в системе ГУРа, руль на холостых оборотах становился тяжелым… Почитав много инфы, решил начать с редукционного клапана, купил жидкость ГУР 1л, заказал клапан, нашел на Авито от фокуса 1, и поехал колдовать… Одной из причин выхода насоса из строя - была залита неверная жидкость. Дело в том, что для насосов ГУР, как у меня в данном случае...

Несколько раз слышал от водителей лично, а также читал на различных форумах, что толку от масляного фильтра двигателя особого и нет, так как заявленное давление срабатывания перепускного клапана меньше давления в масляной системе даже при холостых оборотах двигателя. Поэтому получается, что масло идëт в обход фильтрующего материала и не очищается. Это очень большое заблуждение, и связано оно в первую очередь с непониманием принципа работы перепускного клапана. Напомню, для чего нужен и как работает перепускной клапан...