Мало кто знает, что в далекие 60-тые года на Запорожском автомобильном заводе разработали единственный автомобиль, имевший кузов небольшого микроавтобуса. Зазовский вагон получился интересным, но до серийной сборки не дошло. По технической части уникальный по тем временам минивэн представлял из себя обычный серийный запорожец. Задняя подвеска была независимой, а передняя на торсионах. Тормоза всех колес были барабанными. Силовая установка имела четыре цилиндра и воздушную систему охлаждения. Мощность была не большой – всего 27 л...

О продукции Запорожского автозавода у нас обычно без шуток не говорят. Хотя в целом, относительно нормальные были автомобили для своего времени. Причем надо сказать, что предприятие шло в ногу с последними веяниями моды. Не очень давно я рассказывал о германском брате близнеце нашего Запорожца, которые был создан в одно и тоже время с отечественным автомобилем, и можно долго спорить кто у кого позаимствовал. Но еще более интересен тот факт, что в 1962 году в мире начала набирать популярность концепция минивенов и небольших микроавтобусов...