На днях приехала Нексия с 16 клапанным ДВС. Человек жаловался, что некоторое время назад появились провалы при работе ДВС и стал хуже запуск. На низких оборотах машина начала дергаться. Он поменял свечи зажигания и на несколько дней двигатель стал работать лучше, но потом проблема вернулась. Замена высоковольтных проводов так же не дало результат. Проверка катушки зажигания показала, что она исправна. Подсос воздуха тоже был исключен. Далее владелец хотел снимать и чистить форсунки. Я же понимал, что симптомы неисправности напоминают не грязные форсунки, а проблему либо с катушкой зажигания, высоковольтными проводами или свечами. Так как сейчас много подделывают автозапчасти, я в первую очередь решил проверить свечи зажигания на стенде. И вообще, перед тем как устанавливать новые свечи зажигания на свой автомобиль, нужно проверять их на стенде. Суть проверки на стенде состоит в том, что свеча помещается в прибор, где создается давление, примерно такое, как в ДВС. Искра при этом должна быть стабильна. Некоторые свечи уже при 10 атмосфер начинают пробивать. Такие свечи лучше не ставить. На высоких оборотах ДВС, давление может достигать 12-13 атмосфер. В итоге оказалось, что две новые свечи из 4 были бракованные и не держали даже 10 атмосфер. Установили другие свечи зажигания, двигатель заработал ровно, проблема исчезла! Так что, собираетесь менять свечи зажигания? Обязательно перед установкой поезжайте к мастерам, где есть стенд для проверки свечей и только после того, как убедитесь, что свечи в порядке, ставьте их на авто.