Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

4 ноября 1902 года в США был выдан патент на схему переключения передач, представляющую фигуру, похожую на нашу букву Н. Сейчас трудно себе представить, что когда-то было по-другому… Между тем на первых автомобилях передачи переключались и линейно движущимся рычагом, и педалями, и как только не придумает конструктор. Честь придумать и запатентовать удобную и быстро распространившуюся Н-образную схему принадлежит Джеймсу Паккарду – тому самому, который вместе с братом Уильямом выпускал электрику, а потом решил взяться за автомобили...