Обычно на тест пригоняют топовую машину, полный фарш, многорычажка сзади, полный привод, и ты такой ходишь, цокаешь языком. А тут нет. Досталась именно та Omoda C5, которую покупает большинство: передний привод, 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и задняя балка. Никакой многорычажной подвески, никакого полного привода. Зато честно. И маршрут соответствующий, больше 550 км от Москвы до Воронежа. Трассы, пробки, ямы после зимы, колея, грузовики. Самое то, чтобы понять, на что машина реально способна...