... Продолжение. Наступил черед одной из важных операций в ремонте моей машины - женитьба силовой установки и кузова. Операция совсем несложная, с учетом того, что двигатель был собран сразу на передней подвеске, однако перед процедурой нужно было кое-что допилить, посколько работать с мотором, лежащим на полу, сильно удобнее, чем нырять в моторный отсек. Небольшое лирическое отступление. Я никогда не называл себя великим реставратором, да и не ставил цели восстановить машину в заводское состояние, со всеми оригинальными элементами...

... Продолжение. Итак, к новому 2024 году все детали двигателя подготовлены к сборке, можно приступать. Как я уже говорил, коленвал отвозил на шлифовку (сняли 0.5, не церемонясь), а гильзы - на промер. Тут все неоднозначно - говорят, эллипс еще приемлемый - разброс от 0.02 до 0.04, но в 4 цилиндре есть задиры, которые мотористу не понравились. Между тем, задиры эти методом сверхточного приложения пальца не ощущаются, да и по опыту - совсем ерунда, так что гильзы решил не менять. Начинаю сборку с замены подшипника в торце коленвала - а поскольку съемника у меня нет, приходится изголяться...