После публикации статьи про PIN-шины читатели задали интересный вопрос – как быть с тем фактом, что номинальный ток шин иногда не так велик, как хотелось бы? Как «выжать» из шины максимум и сделать это максимально красиво и безопасно? Конечно, задачка не из простых. Ведь тут вступает в силу множество физических ограничений и противоречий, среди которых сечение шины, её масса и в конечном итоге стоимость, которая часто будет неоправданной. Но сложная задача – не значит нерешаемая 😉 Правило № 1....

Буквально сегодня с товарищем обсуждали его новую покупку - Renault Grand Scenic. Кстати, я автолюбитель из разряда "на УПК на "С" отмаслал" и своей "ласточки", естественно, не имею. Что не мешает мне давать советы, в основном по электрике да по автохимии (ЛКП и т.п.). Так вот, начали мы за здравие: с радостного обсуждения преимуществ "европейца" с чистой историей перед российской сборкой и постоянными "жуками" на машине уже из салона. А закончили тем, что старый добрый диагностический брелок (в народе - ELM327) с новой машиной-то и не работает...