Проверка давления в топливной рампе – это стандартная процедура в длинной цепочке диагностики неисправностей работы двигателя и топливной системы. Часто такую проверку осуществляют в тех случаях, когда двигатель работает неравномерно, присутствуют провалы во время разгона. Это один из обязательных пунктов проверки в случае дерганья автомобиля при разгоне. Это я описал в статье «Почему автомобиль дергается при разгоне и ускорениях». Так же, эта диагностика выполняется в тех случаях, когда у автомобиля появляется повышенный расход топлива...

1. Шумная работа после 50 – 100 т.км. Не ясно с чем связано. Громкая работа форсунок, свист со стороны ремня генератора на холостых оборотах. 2. Масложор. Случаи не носят массовый характер. После 70-80 тысяч километров пробега у 2-3% ДВС из общего числа. 3. Бывают проблемы с катализатором, может рассыпаться. Как заверяют дилеры от некачественного топлива. 4. Течи смазки и масляные запотевания в области примыкания крышки клапанов к голове блока цилиндров...