У Volvo XC70 начала двухтысячных была понятная идея: сохранить удобство большого семейного универсала и добавить ему уверенности на плохой дороге. Высокий кузов внедорожника для этого не понадобился — хватило увеличенного дорожного просвета, полного привода и соответствующих настроек подвески. Сегодня эти автомобили привлекают сочетанием вместительности, спокойного характера и выразительной внешности без показной спортивности. Однако за похожими кузовами машин 2000–2004 годов скрываются разные двигатели и две системы подключения задней оси...

Вариантов у владельцев данных автомобилей не так много, но они есть. Автомобили с 2007 года оснащены оригинальной мультимедиа так называемой "парящая панель". По началу в комплектации не было никакого монитора и вариантом дооснащения была установка механизированного монитора 6 дюймов "выезжайки" через переходную рамку для комплектаций с центральным каналом. При отсутствии центрального канала на его месте вырезалась торпедо и вклеивалась самодельная рамка под выезжайку. Такие мониторы перестали выпускать с 2014 года, так как массово они устанавливались на Volvo XC90...