Хотелось бы установить на наш минитрактор дизельный двигатель, но это требует денежных затрат, а наша техника собрана практически без вложений. Поэтому поставили агрегат от 2101. В связи с этим сразу возник вопрос – не будет ли он пожирателем топлива? Ведь момент вращения сильно понижается через две коробки передач. Необходимость в карбюраторе с двумя камерами сразу отпала. Была идея поставить карб от ВАЗ 2107, с вакуумным приводом заслонки, но это вряд ли кардинально изменило бы расход. Благо вспомнили что на чердаке валяется К 125 Д от дедовского 402 москвича...

8 – зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала; 9 – шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 10 – упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала; 11 – первичный вал; 12 – передняя крышка; 13 – сальник первичного вала; 14 – задний подшипник первичного вала; 15 – картер сцепления; 16 – картер коробки передач; 17 – сапун; 18 – шестерня постоянного зацепления первичного вала; 19 – игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала; 20 – зубчатый венец синхронизатора...