ЗАЗ 968 сложно назвать новой моделью, ведь по сути это модернизированный предшественник – ЗАЗ 966, причем даже глубокой модернизацией его назвать нельзя, так скорее, работой над ошибками. Главным отличием в салоне была новая приборная панель, главным отличием в двигателе – увеличенная мощность, на задней панели появились фонари заднего хода, был еще ряд незначительных изменений. Сам по себе 968-й выпускался недолго, был скорее переходной моделью. Более интересен сменивший его ЗАЗ-968 А. Впрочем, и эту машину можно смело назвать глубокой модернизацией всё того же 966-го...

ЗАЗ 968М отличался от ЗАЗ 968 отсутствием "Ушей", прямоугольными задними фонарями, модернизированной панелью приборов, прямоугольными поворотниками и др. Воздух для охлаждения двигателя стал поступать через штампованную решетку в крышке капота. Вместо боковых воздухозаборников («ушей») в задних крыльях остались небольшие решеточки ("жабры") для вентиляции моторного отсека. Эксплуатационные характеристики ЗАЗ 968М Максимальная скорость: 120 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 32 c Расход топлива на 100км по городу: 9...