Задняя подвеска ВАЗ 2110 устроена  полунезависимо и типично для автомобилей среднего и низкого классов. Она состоит из балочного рычага, амортизатора или стойки, кронштейна для крепления амортизатора, кронштейна крепления рычага к кузову, амортизационной подушки, соединителя для рычагов и других элементов. Прилагаю фотографию снятых б\у балок с авторазбора. Рычаги сварены с кронштейнами, к которым с одной стороны прикручивается амортизатор, а с другой цапфа со ступицей, на которую, уже, одевается тормозной барабан и, непосредственно, колесо...

Передние стойки ВАЗ 2110 и ВАЗ 2109 значительно отличаются конструктивно и не являются взаимозаменяемыми. Вот основные отличия: 1. Конструкция: ВАЗ 2109: Используется стойка типа McPherson с рычагом подвески, крепящимся к ступице через шаровую опору. Амортизатор и пружина расположены концентрически. ВАЗ 2110: Используется стойка типа McPherson, но рычаг подвески крепится к ступице Непосредственно, без шаровой опоры. Ступица соединяется со стойкой поворотным кулаком. Амортизатор и пружина также расположены концентрически...