Форд Фокус 2 / подшипник передней ступицы
2523 смотрели · 3 года назад
Замена ступичного подшипника “Форд-Фокус 2” и рестайлинг: как снять и заменить
Рассматриваемые автомобили популярны своими техническими характеристиками. Ремонт ступицы можно отдать в руки профессионалов или провести самостоятельно. Подвеска терпит большие нагрузки. Поломку определяют по гулу внутри машины. Для диагностики авто приподнимают и вертикально качают переднее колесо. Люфт — признак обязательной замены ступичного подшипника на “Фокусе 2”. Элемент меняют одновременно с корпусом, поскольку агрегат закрытого типа. Состоит из: При подготовке к процедуре детали очищают от загрязнений и оставляют на ровном...
Ford Focus II рестайлинг Год выпуска – 2008 Пробег: 145579 км Двигатель: 1596 см3 (Zetec, 99,96 л.с.) бензиновый Владельцев 1 Осмотр автомобиля перед покупкой в г. Курске Основные моменты по результатам осмотра: Кузов, наружные замеры 94–157 мкм, внутрянка 56–117 мкм Остекление полностью заводское; Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами. Кручение болтов не обнаружено, везде заводской герметик. По недостаткам: Передние крылья снизу, возможно убирали коррозию – 183-218 мкм. Внизу арок задних крыльев, возможно убирали коррозию – 1332-620 мкм. Внутренняя часть заднего левого крыла, водосток двери задка – 550 мкм. Сколы, царапины на переднем бампере. Трещина на лобовом стекле, в районе зеркала заднего вида. Образование борозд на тормозных дисках. Обслужить тормозную систему. Небольшая коррозия на арке заднего левого крыла. Глубокая царапина на задней правой двери и боковине. Средняя правая стойка на уровне стёкол 152-167 мкм (левая стока в этих местах 117-145 мкм). Переклеивалась хромированная накладка (сабля) крышки багажника. Оцинкованы: Стойки лобового стекла, Передние и средние стойки, Крылья, Двери, Пороги, Крышка багажника, Стойки амортизаторов. Не оцинкованы: Крыша, Капот. Ford Focus II рестайлинг после 2008 г. Старый, надёжный двигатель серии Zetec 1,6 л / 100 л.с. Механическая коробка передач IB5, может потребовать ремонта после 200-250 тыс. км: изнашиваются синхронизаторы, подшипники, ось сателлитов, дифференциал, шестерня 5-ой передачи. Перед покупкой обратить внимание и обязательно проверить: - Работу сцепления; - Отсутствие течей сальников приводов; - Отсутствие стуков, течей, закусываний рулевой рейки; - Сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, передние ступичные подшипники; - Отсутствие сбоев в работе дисплея на панели приборов. По вопросам выездной диагностики и подбора автомобиля обращайтесь по тел.: +7 (920) 722-73-33 (WhatsApp, Viber, Telegram) ht.me/...rsk #Ford #Focus #автоподборкоммерческого #автоподборкомпании #автоподборкраснодарский #автоподборкурчатов #автоподборлипецк #автоподборлудший #автоподборльгов