Сайлентблоки переднего редуктора Сайлентблоки переднего редуктора Додж Нитро выступают точками крепления к подрамнику и в то же время являются демпферами, блокирующими передачу вибраций с корпуса редуктора на кузов. Как и любая резина, сайлентблоки со временем начинают рваться и отслаиваться от обоймы. На выходе получаем бестолковую управляемость, так как передний мост стремится ехать отдельно от машины. Перепрессовать передний мост Dana 186 мм не сложно, но трудоёмко. Рассмотрим основные подводные камни на этом пути...

Продолжаем перебирать подвеску нивы. Купил комплект отвязки редуктора переднего моста, и сразу пробежимся по нему глазами. Вторая часть тут Такой вот мощный комплект на первый взгляд: Сама пластина, вроде 8 мм. сталь, которая крепится за сам редуктор, стабилизатор поперечной устойчивости и 2 кронштейна, один конец которых приваривается к балке, а второй, крепится к редуктору в месте соединения приводов. Теперь поближе. Пластина сзади имеет ребра жесткости, которые приварены на три шва по 2 сантиметра...