Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

ШРУС на Ниву – какой лучше выбрать? Обзор лучших ШРУСов и правила, которыми нужно руководствоваться, выбирая подходящий вариант. ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) в устройстве Нивы выполняет важную функцию: он обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам при изменяющихся углах поворота передних колес. Какие ШРУСы купить на Ниву? ШРУС стали монтировать на Ниву еще в 70-е годы. Сначала они были исключительно внешними и размещались на передних колесах. В 1990-е годы разработали и установили внутренние ШРУСы, чтобы передавать крутящий момент на задние колеса...