Совсем недавно у меня была публикация о доработках Нивы (ссылка будет в конце статьи). Мы рассматривали различные доработки для Нивы, в которых этот автомобиль очень нуждается, поскольку он ужасно собран и имеет большое количество недоработок, которые завод исправлять не хочет долгое время. Сегодня, коснемся рассуждений о доработке, про которую задумывается каждый владелец Нивы, однако, бывалые ниваводы советуют доработку эту не делать. Речь пойдет об отключении переднего моста Для чего это нужно?...

Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает влево относительно кузова). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колеи (у поднятой машины, колея меньше, чем у машины с просевшими пружинами. Рычаг опускаясь как бы отодвигает от себя колесо). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны,...