В задние мосты устанавливаются оригинальные длинные полуоси Ниссан Патрол-160 и данные мосты имеют симметричную архитектуру
В задние мосты устанавливаются оригинальные длинные полуоси Ниссан Патрол-160 и данные мосты имеют симметричную архитектуру. В передних мостах длинная полуось остается оригинальной от а/м Ниссан Патрол Y-60, а короткая - нашего собственного производства. Ее длина такова, что колея переднего и заднего мостов получается одинаковой...
Вчера обещал рассказать еще раз о конструктиве именно передних мостов Самураев, рассказываю... Редукторы мостов заимствованы от а/м Ниссан Патрол Y-60 или Y-61, они одинаковые. Передатки главной пары ранее перечислял для задних мостов, здесь они естественно такие же. Редукторы передних мостов в базовых комплектациях свободные, в отличие от задних LSD. В качестве дополнительной опции мы устанавливаем в редукторы, как задние, так и передние 100% пневмоблокировки TJM Prolocker, как по мне, лучшие на сегодня в мире. У них имеется всего один, но существенный недостаток, это цена. В остальном недостатки этих девайсов мне неизвестны.