Что же продолжаем разговаривать о приводах автомобиля, сегодня у нас глобальная тема, а именно – что лучше и что выбрать передний или полный привод для паркетника или кроссовера? Как мы с вами знаем там он не совсем честный, то есть не постоянный и зачастую не обладает жесткой блокировкой дифференциала, то есть вы не можете вручную его заблокировать, подключается только после того как передняя ось начнет буксовать. И вот возникает совершенно справедливый вопрос — «а надо ли или же передний оси хватит за глаза?»...

Всем привет, многоуважаемые читатели. Ввиду того, что кроссоверов на нашем рынке становится все больше, нельзя не отметить тот факт, что растет их доля в переднеприводном исполнении. Некоторые модели лишены полноприводной трансмиссии вовсе и в принципе, на них есть спрос. В то же время, соотечественники уже привыкли, что раз уж ты берешь себе вседорожник, то он должен действительно что-то уметь и вне пределов асфальта. И полный привод тут должен быть очень кстати. К тому же, четыре ведущих колеса выручают зимой – эти истины всем давно известны...