Снимаем задний бампер с автомобиля Мазда 3 второго поколения тип кузова седан. Начинаем с арки задних колес. Красные стрелки указывают на места крепления. Откручиваем верхний винт под ключ на десять. Фото крупным планом. Снимаем задние брызговики. Фото получилось мутное из-за яркого солнца на улице. Болт брызговика откручивать не обязательно, открутив его будет проще снимать бампер. Снимаем задние фонари с автомобиля, открутив три гайки под ключ на десять...

Мазда 3 седан 2009 г. Жалобы владельца на стуки в передней подвеске особенно часто проявляющиеся при проезде неровностей. Диагностика выявила значительные люфты в обеих шаровых опорах, особенно сильные в правой. Хотя из салона, по словам, владельца, больше слышалась левая сторона. На данном авто шаровые опоры имеют с завода прессовую посадку в нижний рычаг подвески. Для замены необходимо снять колеса, демонтировать рычаг, выпресовать старую шаровую опору...

ИСТОРИЯ Пришедшая в 2003 году на смену модели 323/Familia новая Mazda 3 была спроектирована на «глобальной» платформе Ford C1 — такой же как у машин Ford Focus и Volvo S40. Типов кузова было два — седан или пятидверный хэтчбек. На местном японском рынке машина имела название Axela. На российском рынке Mazda 3 продавалась с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.), четырехступенчатый «автомат» вместо пятиступенчатой механической коробки передач предлагался за доплату только в паре с 1,6-литровым мотором...