Заменил ушастый сайлентблок на форд фокус 2 , мазда 3, вольво s40

Владельцы Лада с роботизированной коробкой передач могут столкнуться с серьёзными проблемами В России зафиксировали острый дефицит актуаторов сцепления для роботизированной коробки передач автомобилей Лада. Из-за дефицита комплектующие подорожали более чем в три раза - с рекомендованных 15 тысяч рублей до 50 тысяч. В последнее время некоторые владельцы Лада с АМТ жалуются, что такую запчасть не купить даже по завышенной цене. Последние поставки прекратились ещё в феврале. Поставки таких комплектующих в принципе невозможны из-за санкций. Такая же проблема касается актуаторов переключения передач. Это тоже дефицитная деталь, которую больше не возят в Россию. Раньше оригинал заменяли аналогичной деталью фирмы Sachs, но и она теперь не доступна. Напомню, что автоматическая коробка передач в виде робота АМТ была создана совместно с немецкими компаниями ZF и Porsche Engineering. Впервые их начали ставить на автомобили Лада в 2014 году. В основе данной трансмиссии стоит механика ВАЗ-2180 с тросовым приводом, исполнительным механизмом ZF и сцеплением Valeo. Сейчас все Лада, включая Веста NG, оснащаются только механикой. Автомобили с китайским вариатором планируют поставить на конвейер в 2024 году. Неужели в Китае нет аналогов таких запчастей?