Приветствую всех подписчиков на канале. Сегодня будем пилить кузов автомобиля Хендай Солярис 1 поколения 2016 г.в. и посмотрим, насколько легко или же наоборот сложно он будет перепиливаться полотнами сабельной пилы. Напомню, для тех, кто не смотрел или не читал мои прошлые обзоры: кузова российских автомобилей, в составе которых нет сверхпрочных сталей, распиливаются без особых проблем недорогими полотнами, к примеру Bosch S1122BF. В своё время я покупал такие за 250-300 рублей. А вот машины с высокопрочной сталью в передних и центральных стойках такими полотнами уже не распилить...

После поездки на Вибростенд к ОД. Стало ясно что ездить так нельзя. Подвеску всё равно пробивало в амортизатор. При наезде на кочки и прохождении ям были лязгающие звуки. И это меня угнетало. Надо было искать решение этой проблемы. Но почему стало пробивать подвеску в амортизатор? А всё потому что изменился угол и увеличился рабочий ход при той же длине амортизатора. Это геометрия. Уменьшение хода это не беда а вот то что било в амортизатор это большая проблема, могло погнуть чашку амортизатора...