Все современные тормозные жидкости на гликолевой основе впитывают влагу из воздуха, причём жадно. Контур вроде бы закрытый, но водяной пар просачивается через резину шлангов и через бачок, и за первый год езды в жидкости оказывается около 2% воды. К концу третьего года - в среднем 3,5%, а порог в 3% - та черта, за которой на ней уже опасно ездить. Цена этих процентов - температура кипения. В паспорте одной из распространённых DOT 4 записано: сухая жидкость кипит при 255 градусах, увлажнённая - при 156...