После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...

Небольшое касание правой стороной бампера, в результате 5 трещин по углу, оторвано крепление подкрылка и крепление к крылу. Всего пару часов работы вместо дорогостоящей замены. Подписывайтесь на наш канал!...