В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Nissan Patrol, у которого перестала гореть правая фара из-за запотевания. Очевидно, блок розжига ксенона сгорел под воздействием влаги, так что будем искать и устранять запотевание, а также поменяем сгоревший блок розжига на новый блок розжига Matsushita 4. Фары могут начинать запотевать по различным причинам, но обычно всему виной физическое воздействие, то есть можно даже неудачно подпрыгнуть на кочке, чтобы внутри фары началась собираться влага...

Джиперы давно сокрушаются, мол этот чертов прогресс свернул не туда... И потомки настоящих легендарных внедорожников изнежены, ленивы, да и вообще для бездорожья не подходят уже на генетическом уровне. То ли дело их предки!.. В этом есть правда, не спорим, но вот с точки зрения наследника всем известного Ниссана Патрол всё не так однозначно. С одной стороны, от новых норм безопасности, маркетинга и запросов покупателей никуда не денешься, но с другой стороны ставить крест на Патроле как на весьма годном экспедиционнике - рано! И сейчас мы вам это расскажем и покажем на примере Nissan Patrol Y62, который однажды приехал к нам в тюнинг-ателье 4X4TUN...