В 1970-е годы прошлого века, когда на экспорт отправляли до половины выпускаемых автомобилей Москвич-412, на Ижевском автозаводе уже начали разрабатывать новую модель. Во всем мире, конструктора разрабатывали переднеприводные автомобили с двигателем, устанавливаемым поперек авто...

История началась 3 года назад. Я тогда ездил в режиме "подснежника" на ЗАЗ-968М, помнящем еще относительно молодого Брежнева, но стала возникать потребность в нормальном автомобиле. Варианты рассматривали долго - запосы обширные (надежность, удобство, управляемость, грузоподъемность и т.д.) При этом на новую иномарку денег не было, а инопомойку брать не хотелось, посему выбор производился между творениями родного россиянского автопрома. Творения ГАЗа и УАЗа к участию в конкурсе допущены не были, АЗЛК как раз добивали, остались ВАЗ и ИЖМАШ...