Слив бензина на автомобилях классического ряда является наиболее актуальной проблемой- лючок бензобака у них никак не блокируется, а крышки, имеющиеся в продаже, что с ключами, что с кодовым замком, лишь замедляют воришек на пару минут. Одним из способов борьбы с этим является установка самодельного тросика фиксации на лючок. Для этого, в магазине стройматериалов покупаем мебельный болт с гайками и шайбами (можно взять болт крепления хромированной накладки бампера, например), уголок с отверстиями на "язычок", карабинчик, трос в п/э оплетке, зажимы для троса...

А стоит ли ставить локеры, если они не предусмотрены заводом-изготовителем автомобиля? Многие автомобили от своей природы просто гнилушки. Обработка на них оставляет желать лучшего, особенно арок колес. Они подвержены больше всего попаданию камней от колес, пескоструя и так далее. Они самые подверженные повреждению от колес. На некоторых автомобилях локеры устанавливаются с завода. Но иногда они абсолютно не защищают, либо только определенные узкие участки. Остальные места, которые остаются открытыми, страдают...