То ли премиальный, то ли «обычный» среднеразмерный кроссовер… Вроде создавался как «народный» автомобиль, но 6 нулей в ценнике! Или народ в массе своей стал так богат?.. Примерно такие мысли вызывает Volkswagen Touareg 2. Скажем так: премиальность «Туарега» не дотягивает до Porsche Cayenne, проходимость – до Mercedes-Benz GLB, но автомобиль замечательно хорош. Посмотрим, каково это – держать в руках руль «Туарега», чего ожидать от эксплуатации. Коротко о модели Первый «Туарег» (2002 год) создавался как близкий технический «родственник» «Кайена»...
Если вы вдруг уже читали мои предыдущие заметки, то наверняка знаете что я владел Лексусом RX350 и Фольксваген Туарег. И сейчас я расскажу чему я был приятно удивлен, когда с Рыкса пересел на Тур. Контроль слепых зон. Вроде бы не нужная , на первый взляд, штука. Но сразу начинаешь понимать, особенно когда едешь на большой скорости, как часто ты не видишь автомобиль в соседнем ряду. И эта вещь очень помогает. И в Туареге индикатор этой системы вынесен на корпус зеркала, а не встроен в само зеркало, как это сделано на многих автомобилях...