Пневматическая подвеска Toyota Tundra - компонент вполне обычный на сегодняшний день и не вызывающий удивления. Система, чаще всего встречающаяся на премиальных седанах и внедорожниках, уже давно нашла свое место на полноразмерных американских пикапах, где выполняет не только функцию повышения комфорта, но и компенсирует нагрузки, которые неизбежно приходится испытывать автомобилю с кузовом. Естественно, в отличие от легковых автомобилей, у пикапов имеются свои особенности формата и конструкции пневматической подвески, о чем мы и расскажем в этом материале...

Приехала к нам в сервис Тойота Тундра, как известно передние стойки у нее имеют слабое место в точке крепления ножки корпуса. Частенько это место отрывается, либо подламывается. В моем случае был ещё один раздражающий пунктик: длинные проставки над штатными стойками (люфт 6 дюймов). Также передние стойки требовали замены на более мощные, так как на морду встала большая лебедка (16 000 фунтов). Колёсики 37-го размера, поэтому нагрузка на рессоры колоссально выросли, что также потребовало более эффективного амортизатора...