Идея купить какой-нибудь возрастной автомобиль для последующего восстановления родилась давно. За почти 11 лет водительского стажа у меня было много машин различных марок, но никогда еще не было "народного автомобиля". Мой первый Volkswagen Дольше всего я ездил на Alfa Romeo и Lancia. Впрочем, в моей семье две Lancia до сих пор являются автомобилями для повседневной езды. Кроме "итальянцев" у меня были Volvo 850, Opel Omega B и даже Mercedes-Benz W124 в кузове купе, который тоже когда-то был куплен как автомобиль для души...
"Вчера посчастливилось по дешевке найти "бэушную" коробку всего за 800 долларов… Купил про запас, потому что обычно они гораздо дороже…" В этой фразе - вся "боль" обладания уникальным автомобилем: если кузовщину или оптику можно встретить на любой "разборке", то практически все, что касается технической части, в 10-20 раз дороже, чем в обычных модификациях. Однако Юрия, владельца уникального полноприводного Volkswagen T3 Syncro, это не пугает. В свою любимицу он уже вложил достаточно много средств, а в будущем мечтает еще и довольно сильно ее "апгрейдить"...