Первый полностью электрический Range Rover развивает 405 кВт, проезжает до 600 км по циклу WLTP и сохраняет внедорожные возможности модели. Задача инженеров заключалась не в создании демонстративно электрической машины, а в переносе привычного характера Range Rover на новую силовую установку. Электромоторы потенциально работают тише и плавнее V8 с восьмиступенчатым автоматом, а также позволяют гораздо точнее управлять тягой каждого колеса на бездорожье. Внешность почти не изменилась. Решётка закрыта,...