В 1970 году Алексей Николаевич Косыгин,поставил задачу трем автомобильным заводам ВАЗ,АЗЛК,ИЖ,задачу.Построить автомобиль для села.Обычные легковые автомобили не подходили для сельской местности,ибо асфальта не было.Нужно сделать машину повышенной проходимости,но и комфорт чтобы был, как у легковых машин. Началось создание машин,АЗЛК представило модель 2150 У него были неразрезные мосты,ланжироная рама,жестко подключаемый мост,блокировка заднего дифференциала,ресор в подвеске.Проект АЗЛК выглядел уже в то время немного устаревшим,АЗЛК 2150 напоминал слегка обнажённый УАЗ...

Прикупил деталюх: По трансмиссионному маслу, почитав форумы, принял решение купить полностью синтетическое, не важно какого производителя, кроме лукойла (: Раньше менял масло 2 раза в год, лил ТАД-17 во все кроме двигателя. В целом нормалек, но например зимой дюже вязкое масло. Решил попробовать такой вариант, по ощущениям после отпишусь. Но теперь менять его буду надеюсь не скоро, слишком оно дорогое. Кстати 4 литра мне хватило на все, кроме заднего моста. Сегодня закончил сбор подвески и вот небольшой фотоотчет...