Всем привет, друзья мои. Почему-то, вспомнился мне такой автомобиль, как Фольксваген Пассат B3. Пару десятков лет назад такой автомобиль можно было частенько встретить на российских дорогах. Да и в целом, он является, своего рода, символов перегона автомобилей с пробегом из Германии в Россию и страны СНГ. Именно такой Пассат, стоит заметить, полюбился многим нашим соотечественникам и заложил основы для последующего успеха модели. Но за что его так полюбили? Знаете, есть тому весомые причины. Во-первых, это высокое качество исполнения - добротные материалы отделки, внимание к мелочам подкупали в то время россиян. Причем, время и возраст - не помеха для данной модели и даже сейчас, попадаются экземпляры с огромным пробегом, но в весьма ухоженном и "живом" состоянии. Во-вторых, кузов у ФВ Пассата оказался крайне устойчивым к появлению коррозии. Конечно, сейчас уже немало машин, на которых видна ржавчина, но здесь можно все списать на нюансы эксплуатации по нашим дорогам с реагентами, попадание в аварии и некачественный кузовной ремонт. В целом же, В3 считается крайне выносливой машиной по этой части. В-третьих, у Фольксвагена не слишком проблемные движки. Мы имеем дело с неприхотливыми "атмосферниками", которые выдерживали самые разные нагрузки и плохое обслуживание. Но при этом ресурс их впечатляет - большинство способно было прослужить свыше полмиллиона километров без капремонта и это впечатляет. На этом можно закончить. Вывод - таких больше не делают.