Слесарно-автомобильный пост про один знатный фэйл из моей жизни. На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...

Приветствую тебя Брат ниваводец! После покупки авто "морда" легла, нет как раньше энергоёмкости передней подвески? нет былого просвета? Тогда ты попал по адресу! в этой статье я расскажу как вылечить недуг твоего авто. Каждый владелец нивы шевроле и нивы TRAVEL сталкивается с тем, что после N-го пробега, передняя часть авто все ниже и ниже становится к земле. Начинаются поиски недуга! находим ! ага! пружины! бежим в магазин покупаем новые пружины, ставим и о чудо! Авто опять высокое! не спишите...