Lamborghini Urus 2018 сделан на платформе MLB Evo с смонтированными на подрамниках из высокопрочной стали двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. В наличии также адаптивные амортизаторы с пневмопружинами, активный задний дифференциал, электромеханический стабилизатор поперечной устойчивости и полноуправляемое шасси. Тормозные механизмы, само собой, также были подобраны под стать темпераменту новинки. Спереди установили углеродокерамические тормоза с 440-миллиметровыми дисками и 10-поршневыми суппортами, сзади – с 370-миллиметровыми дисками и 6-поршневыми суппортами...

Это не стандартный Lamborghini. У этого есть четыре двери, две турбины, три режима для бездорожья, передний установленный двигатель, фактический багажник и задняя дверь, и приличный дорожный просвет для всепогодного удобства использования. Не похоже на традиционный Lamborghini, не так ли? Добро пожаловать в новую эру, где внедорожники безраздельно властвуют, по крайней мере, в отделе продаж. Урус, названный в честь вымершей породы диких быков, является ответом Lamborghini на растущий спрос на внедорожники и их менталитет «сделай все»...