Есть у нас на обслуживании Тойота Камри в кузове "стрекоза", тобишь, не помню точно, где-то с 2002 по 2006 год. ACV30, вроде так, лень уточнять. Короче, смысл в том, что сзади постоянно что-то стучит. Мало того, что постоянно раскручивалась задняя стойка, которую потом законтрили второй гайкой, так еще и начали лопаться скобки втулок стабилизатора. Масса автомобиля большая, а вот сам стабилизатор поперечной устойчивости крепится на своеобразных стоечках, которые выполнены в форме небольших швеллеров...

Многие считают Камри в 40-м кузове, чуть ли ни воплощение надежности и комфорта. Про нее сложено немало мифов и небылиц. Но что самое интересное – на автомобиль всегда стабильный спрос и на вторичном рынке за ним идет самая настоящая охота. Нужно отметить, что Камри появилась в продаже в 2006 году. Машинка сразу же, стала топом продаж и популярной. Ее одинаково хорошо предпочитали и бизнесмены, и таксопарки, и чиновники. Поэтому принято считать такую Тойоту эталоном класса Е бюджетной категории....