Завершаем серию статей о BMW 501/502 Попробуем разобраться в хитросплетении названий, модификаций и технических характеристик. Итак, в апреле 1955 года началось производство BMW 501 Sechszylinder ("шестицилиндровый"), которая имела второе наименование BMW 501/3 и пришла на смену модификациям 501А и 501В. Новую версию отличал модернизированный мотор М337/3 с увеличенным с 1.971 до 2.077 куб. см. рабочим объёмом. Силовой агрегат развивал 72 л.с. при 4 500 об/мин и 135 Нм при 1 500 об/мин против 73 л...

Дополнение к подборкам статей о "BMW E23" и "моделях с двигателями от 12 цилиндров..." В марте 1980 года в Мюнхене на территории завода BMW избранным представителям немецкой автомобильной прессы показали с виду обычный седан 7-й серии. Счастливчикам даже устроили небольшую поездку, в качестве пассажиров, по производственной площадке. Причём за рулём автомобиля находился глава отдела разработки двигателей, доктор технических наук, Карлхайнц Ланге, который откровенно не стеснялся от души нажимать на педаль акселератора...