Прикупив себе автомобиль фирмы ВАЗ, из семейства заднеприводных, задумался о замене передней подвески. На дороге машина ведет себя просто ужасно, как корабль по волнам, о какой либо устойчивости на больших скоростях можно даже не говорить. На трассе так и вообще от каждой фуры сдувает. Да, мы не затрагивает тему ее аэродинамических характеристик и ее массе, но все же. (P.s все фото по возможности приложу). План таков: ПОЕХАЛИ!!! Выдвинулся в гараж в 7:30 утра, у меня был полноценный день , чтобы провернуть эту аферу...

ВАЗ 2105 Автомобиль малого класса, выпускался Волжским автомобильным заводом с 1980 года. Мелкосерийное производство начато в октябре 1979. Кузов - седан, закрытый, несущий, четырехдверный. Заднее стекло - с электрообогревом. На часть автомобилей устанавливаются очистители и смыватели блок-фар и гидрокорректор фар. Передние сиденья - регулируемые по длине и наклону спинки, оборудованы подголовниками, спинки могут откидываться для образования спальных мест. Заднее сиденье - неподвижное. В последующем модель стала называться "LADA 2105"...

Автомобиль ВАЗ-21054 (модификация с двигателем 1,6 литра) разбирался до голого кузова, не имевшего, в силу спортивного предназначения, заводской шумоизоляционной мастики. Машина облегчалась путём срезания, перфорирования или полного удаления отдельных кузовных элементов. В некоторых случаях часть деталей (панели дверей, крыши) заменялась на алюминиевые или пластиковые – это снижало снаряжённую массу почти до 800 кг. Усиливались опоры передних стоек, кронштейны крепления реактивных тяг и амортизаторов...