Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Есть автомобили, которые не оставляют никаких эмоций. А есть культовые. ВАЗ-2114 по праву удалось стать именно таким автомобилем. Рестайлинг «Самары» оказался довольно удачным, новые бамперы и фары освежили рубленые формы кузова родом из 80-х. В реальной жизни многие «четырки» обзаводились пилеными пружинами или пневмой, литыми дисками, а в багажнике селился огромный сабвуфер. Пока ещё в использовании находится огромное количество ВАЗ-2114, потому и масштабная модель являлась желанной. ВАЗ-2114 в масштабе 1:43 вышел в журнальной серии «Автолегенды...